Свежие записи

e2a0e1f8

Отец Хэмилтона подал в суд на Пола ди Ресту

Пол ди Реста Прежний консультант Пола ди Ресты Энтони Хэмилтон подал в суд на британского пилота за преждевременное прекращение договора и утрату прибылей.

В собственную защиту во вторник Пол ди Реста доставил в трибунал бумаги, из которых необходимо, что он отказался от услуг Хэмилтона после того, как оборвалось многомиллионное меценатское соглашение с организацией, изготовляющей электроэнергетический напиток Go Fast.

Британский пилот заявляет, что еще в середине минувшего года установил собственного прежнего консультанта в известность сравнительно вероятного договора, который воспринимался в 5,5 млн euro и был поготовлен Джорданом Уайзом, другом ди Ресты. По данным английской издания The Daily Telegrah, Пол полагает, что был введен в заблуждение Хэмилтоном-старшим, ратифицировавшим, что вначале нужно купить у Force India право на заключение такого договора, что будет стоить 2 млн euro.

После того, как  ди Реста некоторое время не приобретал никаких данных об обстановке, он, по всей видимости, направился  прямо к команде в процессе Гран При КНР. Будто бы, в Force India дали ответ пилоту, что перечисленное право расценивается всего в 1 млн euro. После данного Пол ди Реста принял решение закончить деловые отношения с Энтони Хэмилтоном.

Ни пилот, ни Хэмилтон-старший не прокомментируют происходящее. Скорее всего, стороны все же постараются упорядочить конфликт задолго до начала судейских слушаний

В Харькове пылал гаражный кооператив

пожар В Харькове в гаражном кооперативе «Старт» случился пожар, передает отдел связи с общественностью Основного регулирования МЧС в Харьковской области.

Свет рассеялся на площадь 100 кв.м. Кроме того в пылающем авто гараже держалось горючее в канистрах и пластмассовых емкостях размером по 1 куб., и авто Ниссан Патрол с прицепом. В помещении авто гаража, который пылал, регулярно расступались взрывы с следующим растеканием топлива.

Погашение пожара ухудшалось тем, что обозримый пожарный гидрант располагался на дистанции 400 м., потому нужно было осуществить доставка жидкости.

«В ходе выполнения событий по тушению огня появилась неожиданная картина. Из-за разгерметизации пластмассовых емкостей случилось распространение легковоспламеняющихся жидкостей в подвалы соседних авто гаражей. Сформировалась паровоздушная примесь повышенной концентрации паров топлива, которая подняла взрыв. В итоге взрыва были испорчены железные системы 3-х соседних авто гаражей и, свет рассеялся на их площадь», — пишется в известии.

Потерпевших нет.

Причина пожара выясняется.

Корреспондента побили сторожи регионала.

корреспонденты Конфликт случился на пути к выставочному центру.

Служба охраны одного из участников съезда Партии районов избила корреспондента Мустафу Найема. Про это рассказал сам корреспондент.

Согласно его заявлению, конфликт случился после того, как на пути к выставочному центру, где проходит съезд регионалов, автомашина сопровождения одного из участников надрезала байк Найема.

После данного один из сторожей приоткрыл дверь и заявил «Дол***б, куда ты едешь. Ты что не наблюдаешь, мы в эскорте».

Когда Найем и автомашина сопровождения прибыли к зданию выставочного центра, корреспондент пришел, чтобы узнать, кто как раз двигался за рулем. Из автомашины вышел смотритель, который выбил из рук Найема телефонный аппарат и со словами «Парнишка, ты что охр***ел» оттолкнул его.
После данного другой смотритель повысил телефонный аппарат, удалил с него видео, снятое корреспондентом, и дал Найему.

Очевидцами конфликта были работники ГАИ и регионал В. Хомутынник. Парламентарий заявил, что он выяснит, отчего сторожи так вели себя, и предполагает, кто мог двигаться за рулем.

Позднее с мобильного телефона Хомутынника корреспонденту позвонил какой-нибудь человек и старался разъяснить такое положение вещей. Но на вопрос корреспондента, с кем он говорит, ему дали ответ, что это далеко не имеет значения и картина не следует огласки.

В Колумбии обнаружили 5-метровую черепаху

черепаха В колумбийской шахте Серрехон исследователи обнаружили остатки античной большой черепахи, которая по габариту не проигрывает колесу служебного самосвала

По информации «ScienceMagic.ru», старому животному дали имя Puentemys mushaisaensis в честь места Ла-Пуэнте, где она была обнаружена. Нашли остатки данной черепахи исследователи Эдвин Кадена из института Сев. Каролины, Карлос Харамильо из панамского Смитсоновского факультета и Джонатан Блох из флоридского Музея естествознания. 

Как сообщает издание, ученые передают, что ключевая характерная линия обнаруженной ими черепахи, кроме ее огромных объемов, это почти отлично округленная конфигурация ее панциря. А при на самом деле вдохновляющей 5-метровой длине она напоминает колесо служебного самосвала. С такими габаритами Puentemys mushaisaensis большинство хищников были не страшны. По анализам экспертов, жила старая огромная черепаха приблизительно 58-60 млрд. лет тому назад. 

Стоит отметить, что палеонтологи давно ведут раскапывание на территории Серрехона. Так, в 2009 году они нашли тут остатки второго громадного животного – змеи Titanoboa, протяженность которой превосходила 15 километров. Весили эти большие представители рептилий 1,5 тонны, а поправлялись десятиметровыми крокодилами. Выпуклая черепаха никоим образом не могла пройти этим змеям в лечь. Ученые передают, что громадные боа жили на территориях текущей Колумбии приблизительно в этот же этап, что и черепахи Puentemys mushaisaensis.

В 2005 году все в том же Серрехоне раскопали «угольную черепаху», которая сравнивая с вчерашней находкой элементарна крошка – всего неких 1,72 метра, приблизительно с небольшой авто. В 2010 году там же была обнаружена вторая «кроха» 1,32-метровая гармонь Cerrejonemys wayuunaiki.

Новая старая огромная обывательница Серрехона доказывает мнение экспертов о том, что в палеоцене на данной территории было весьма тепло, а не прохладно, как утверждают определенные эксперты. Иначе бездушные животные подобных больших объемов просто не смогли бы вынести все тяготы. Кроме того конфигурация панциря выявленной в Колумбии черепахи открывала больше элементов тела, из-за чего животное больше грелось на солнце и было энергичнее.

OS X Mountain Lion: часть превзошла 3% всего трафика Mac

Mac,OS,X Большая степень принятия ОС выражается беспрецедентно невысокой ценой — 20 $.

Часть ОС Mountain Lion составляет более 3% веб-трафика Mac, сообщает Electronista ссылаясь на Chitika. ОС была произведена рано днем 25 августа, однако на протяжении 48 часов её часть добилась 3%.

Обосновываясь на размещенном в начале июня утверждении Эпл о том, что количество клиентов Mac составляет приблизительно 66 млрд, не трудно догадаться, что в настоящее время свежую ОС закачали приблизительно 2,11 млрд человек.

«Если представить, что 90% данных клиентов закачали коммерческое восстановление, OS X Mountain Lion снабдила Эпл прибыль размером 38 млрд долларов США за прошедшие 48 часов», — добавили в Chitika. Как минимум часть из этого числа клиентов пользовалась платформой Эпл Up-to-Date Program, предлагающей свободные обновления тем, кто приобрёл Mac после 11 июля.

В отличии от новой ОС, OS X Lion потребовалось около трёх лет, чтобы добиться части рынка Mac в 14%. Большая степень принятия Mountain Lion выражается ценой в 20 долларов США, беспрецедентно невысокой для ОС, когда-нибудь произведенных Эпл.

Российские доктора способны помочь уцелевшей в чешском ДТП

клиника Российские эксперты способны подключиться к предложению нужной помощи потерпевшей в итоге ДТП в Польше украинке, а после того, как ее будет можно перевозить, — осуществить транспортировку девушки на Украину и продлить лечение тут.

Про это, как рассказывает Департамент информации и групповых коммуникаций Секретариата Офиса Министров Украины, в процессе телефонного диалога с министром здравоохранения Республики Польша Бартошем Арлуковичем сообщила вице-премьер-министр — министр здравоохранения Украины Раиса Богатырева.

Также чешский коллега осведомил Богатыреву о том, что потерпевшая располагается в региональной клинике может средней тяжести.

Собеседники рассмотрели также вопросы, сопряженные с идентификацией тел мертвых и их репатриацией. Как уточнил чешский министр здравоохранения, после катастрофы был основан антикризисный штаб под управлением Лодзского воеводства. Начато следствие, проводится судебно-медицинская оценка. На месте располагается управляющий Консульского отделения Посольства Украины в Польше, который сохраняет контакт с чешскими правоохранительными органами и клиникой, где располагается потерпевшая украинка.

Напоминаем, позавчера в 5.45 утра на неконтролируемом Ж/Д переезде в Братошевичах случилось столкновение поезда с микроавтобусом, который возил 10 людей, 8 из которых были убиты на месте, а одна девушка умерла спустя пару часов в клинике.

Катастрофу испытала 20-летняя женщина, которая, по сведениям медицинских работников, располагается в трудном, однако хорошем состоянии.

По предварительной информации чешских правоохранителей, причиной катастрофы было то, что автолюбитель микроавтобуса не остановился перед знаком Стоп и въехал под поезд, который продвигался со скоростью около 80 км/ч.

Деятельность коллекторов узаконивают

займ Всі інші особи, быкі називаються «колектори», «професійні стягувачі» та інші, мають приблизно таке ж право турбувати боржника своїси дзвінками, альбо візитами, быкі і будь який перехожий на вулиці-тобто ніякого!

«Прочитав у ЗМІ інформацію про те, що почато підготовку законодательному проекту «Про захист прав боржників при здійсненні професійної діяльності зі стягнення грошової заборгованості у позасудовому порядку», — сообщает блогер Андрей Авторгов.

«Також, учасники так прошенного колекторського ринку запропонували замінити термін «колектор» на «професійний стягувач».

Крім того, законодательным проектом передбачено, що колектори можуть дзвонити боржнику і проводити зустрічі тільки з 8:00 до 22:00 в будні дні і 9:00 до 20:00 у вихідні.

Звичайно, купівля боргових зобов’язань є нормальним явищем, проте стягувати ці борги бык первісний заемщик, так і кредитор-покупець мають у визначений законодательством спосіб.

Органом що може приймати рішення про стягнення боргу, є трибунал. У передбачених законодательством випадках, рішення про стягнення боргу може приймати нотаріус, який має право вчиняти виконавчий напис нотаріуса, який в собственную чергу є виконавчим документом.

Приймаючи рішення про стягнення боргу, трибунал перевіряє обґрунтованість вимог, строчек позовної давності, правильність та обґрунтованість нарахування пені та штрафу.

Єдиним органом що може виконувати рішення трибуналів про стягнення заборгованості у примусовому распорядку є Державна виконавча работа України.

Тепер про термін «стягувач».

Стягувачем, у розумінні Закону України «Про виконавче провадження», є фізична альбо юридична персона, на користь мера в інтересах ровної видано виконавчий документ.

Всі дії стосовно виконання рішення суду альбо іншого органу про стягнення боргу, проводяться на користь стягувача виключно державним виконавцем.

Всі інші особи, быкі називаються «колектори», «професійні стягувачі» та інші, мають приблизно таке ж право турбувати боржника своїси дзвінками, альбо візитами, быкі і будь який перехожий на вулиці-тобто ніякого!

Більш того, за примушування до виконання до виконання мера невиконання цивільно-правових зобов’язань, тобто вимога виконати мера не виконати договір, угоду мера інше цивільно-правове зобов’язання з погрозою насильства над потерпіобливаем альбо його близькими родичами, пошкодження мера знищення їх прорубь існовидениює кримінальна відповідальність, передбачена статтею 355 КК України.

На кваліфікацію статті не впливає, мера телефонували персоні з погрозами з 8:00 до 22:00 мера в інший час.

Якщо ж ВРУ дійсно прийме цей законодательный проект, то наступним логічним кроком було б прийняття закону «Про рейдерську діяльність». Так термін «рейдер» можна замінити терміном «професійний міноритарний акціонер», а рейдерську діяльність визначити бык діяльність з надання послуг щодо вчинення фізичними та юридичними персонами добровільно дій з реализацию належних їм акцій, часток у господарських товариствах на користь інших учасників, акціпринадлежностьів», — сообщает Андрей Авторгов.

Деятельность коллекторов узаконивают

UAINFO

«Карпаты» взяли в аренду звезду «Олимпиакоса»

Роша,Батиста,Карпаты Львовские «Карпаты» приняли в аренду у греческого «Олимпиакоса» черногорского наступающего Петара Грбича.

Как рассказывает веб-сайт болельщиков львовского клуба, славянин около недели участвовал в тренировках «Карпат».

Прошлые сезоны Грбич провёл на правах аренды в израильском «Хапоэле» (Беэр-Шева), греческом «Аро» и черногорском «Могрене». За 3 заключительных года в собственной квалифицированной карьере славянин загнал 4 нага в 20 матчах.

Его договор с «Олимпиакосом» исходит летом 2015 года.

Питерские геи выполнят акцию без разрешения мэрии

геи Секс-меньшинства Санкт-Петербурга планируют провести акцию в «одном из весьма людных туристических мест города» в ответ на то, что власти отозвали свое разрешение на их собрание.

«Мероприятие состоится, вероятнее всего, несанкционированно, однако не в том самом парке, в который нас старались выслать, а в самом центре Петербурга, в одном из весьма людных туристических мест. Пускай путешественники и весь мир видят абсурдность и беззаконность действий питерских властей», — сообщил «Русской работе новостей» создатель столичной гей-прайда Анатолий Алексеев.

«Мероприятие состоится, вероятнее всего, несанкционированно, однако не в том самом парке, в который нас старались выслать, а в самом центре Санкт-Петербурга»

Так он ответил на действия питерских властей, которые вначале увязали для секс-меньшинств акцию в Полюстровском парке.

Тем не менее, гей-активисты, по всей видимости, полностью еще не решили, вести ли несоответствующую с силами акцию и где ее вести. По версии иного заметного агента данного перемещения, начальника ЛГБТ-организации «Равноправие» Юрия Гаврикова, которые приводит сайт ЗАКС.ru, учредители гей-прайда не исключают, что выполнят его, как и намеревались – «по такому же маршруту и в то же время».

5 августа было обнародовано, что стройный Смольным собрание секс-меньшинств, который мог пройти 7 августа в Полюстровском парке, приняли решение запретить. Про это рассказывал пресс-аташе губернатора Санкт-Петербурга Андрей Кибитов.

«Разрешение на выполнение так именуемого гей-парада и шествия в Полюстровском парке отозвано советом по законности. Событие не состоится», – сообщил он в собственном микроблоге в Твиттер.

«Отмена сопряжена в том числе с большим количеством посланий жителей в органы аккуратной власти с просьбой о недопущении данного мероприятия», – рассказал Кибитов, добавив, что «уведомление об отклике разрешения только-только было вручено функционерам ЛГБТ-сообщества советом по законности».

В формальном утверждении Совета по законности, которое пришло на почту издания ВЗГЛЯД, было сообщено, что «в соответствии с извещением, нацеленным в Совет, задачей выполнения общественного события считается вовлечение интереса сообщества и власти к нарушениям прав человека в отношении лесбиянок, геев, бисексуалов и трансгендеров (ЛГБТ)».

«Однако по информации, передаваемой в прессе, 07 августа 2012 года учредителями ожидается выполнение 3-го санкт-петербургского гей-прайда (парада). Эта информация воспринимается жильцами Петербурга как нацеленная на пропаганду мужеложества, лесбиянства, бисексуализма, трансгендерности, и в том числе среди не достигших совершеннолетия, что подтверждается посланиями в адрес аккуратных органов федеральной власти Петербурга и правоохранительных органов», — отмечалось в утверждении.

«Кроме того, объявленными конфигурациями выполнения общественного события считаются процессия и собрание. Выполнение общественного события в фигуре гей-прайда работающим законодательством не учтено и на взаимодействие в Совет не поступало», — пояснили депутаты причину собственного отказа.

По муниципальному закону «Об управленческих нарушениях в Санкт-Петербурге», «публичные действия, нацеленные на пропаганду мужеложества, лесбиянства, бисексуализма, трансгендерности среди не достигших совершеннолетия, манят предписание управленческого штрафа на жителей размером 5-и тыс руб, на официальных лиц – размером 50-и тыс руб, на юридических лиц – от трехсот 50-и миллионов до пятисот миллионов рублей».

«Таким стилем, сейчас есть данные, дающие основания считать, что задачи рассчитанного общественного события не соблюдают запреты, предположенные законодательством России об управленческих правонарушениях», — подытоживали в Совет по законности администрации Санкт-Петербурга.

И как сообщил «Фонтанке.Ru» гей-активист Анатолий Алексеев, его коллега Юрий Гавриков совместно с откликом уточнения гей-прайда обрел акт, по которому его винят в пропаганде гомосексуализма среди не достигших совершеннолетия маршрутом распространения информации о слаженной гей-акции.

Напоминаем, во вторник было обнародовано, что представители секс-меньшинств Санкт-Петербурга планируют провести собрание вчера Дня семьи, любви и справедливости. Депутаты рекомендовали для этого Полюстровский парк.

В июне был оплачен первый в истории Санкт-Петербурга денежный штраф за пропаганду гомосексуализма. Его оплатил через Сбербанк создатель Столичного гей-прайда Анатолий Алексеев.

По версии активиста, этим самым он «дал государству долговременный займ под внушительные проценты», выразив убежденность, что обретет намного огромную компенсацию в Азиатском суде по гражданским правам, куда он хочет направиться для отмены питерского законопроекта о запрете пропаганды гомосексуализма и педофилии.

В середине мая в Петербурге вступил в силу законопроект, предусматривающий разные денежные штрафы за пропаганду нестандартных интимных отношений среди не достигших совершеннолетия. Он сразу был подвержен критике со стороны восточных политических деятелей. Собственную взволнованность, например, высказал Госдепартамент США. А зарубежные консулы в Санкт-Петербурге считались, что путешественники из Европы страшатся двигаться сюда, размышляя, что приезд в город для секс-меньшинств вообще запрещен.

В Питере высчитают пассажиров социального автотранспорта

метро Совет по автотранспорту Петербурга готовит к запуску пилотный проект внедрения Системы электронного подсчета пассажиров на муниципальном наземном транспорте совместного использования.

Как уточнили журналисту ИА REGNUMсегодня, 31 августа, в отделе связи с общественностью городской администрации, проект запустят в начале сентября 2012 года.

Основной целью пилотного проекта считается испытание оснащения, и в том числе в трудных атмосферных условиях зимой. Также Советом по автотранспорту будет производиться особый сбор данных о функционировании разных видов систем, их механизмах работы и технологических данных. Значительным признаком оценки производительности также будет считаться пунктуальность подсчета пассажиров.

Как сообщили в комитете, основные российские и иностранные изготовители, предлагающие разные технологические и технические решения, на протяжении 6 месяцев будут состязаться на 3-х питерских маршрутах (автобусном, троллейбусном и трамвайном).

Компании обретут право снабдить одно авто на любом из 3-х маршрутов. Так что, по результатам пилотного проекта Советом по автотранспорту будут оценены представленные изготовителями решения на объект наиболее подходящего вида по соответствию функциональности и стоимости оснащения.

«На протяжении всех 6 лет испытательного времени установка и работа оснащения не будет требовать расходов средств расчета Петербурга и будет изготовляться с помощью самих компаний», — заметили в комитете по автотранспорту.

Оснащение с точностью до 97% дает возможность установить число пассажиров, пользующихся тем либо другим маршрутом, высчитать наиболее популярные приостановки, и подходящее число рейсов, интервалы перемещения, число и класс вместительности применяемого маневренного состава. Также электронный подсчет пассажиров будет поводом для открытия свежих маршрутов социального автотранспорта.

В случае хорошего результата испытания будет рассматриваться вероятность подписания договора на право оснащения 10% от всего маневренного состава СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и СПб ГУП «Горэлектротранс». Этого числа будет довольно, чтобы в будущем при перераспределении автотранспортных средств на разные маршруты приобретать с них беспристрастные данные о пассажиропотоках.

Также данные системы позволят улучшить деятельность службы контролеров, которая сумеет быстро отвечать на факты безбилетного проезда.